El Gobierno regional tendrá en febrero de 2010 el diseño del futuroaeropuerto de Navalcarnero

http://www.europapress.es/madrid/noticia-gobierno-regional-tendra-febrero-2010-diseno-futuro-aeropuerto-navalcarnero-20090726130525.html

MADRID, 26 Jul. (EUROPA PRESS)

El Gobierno regional tendrá a mediados de febrero del próximo año 2010 el diseño del nuevo Aeródromo del Suroeste, que se situará entre El Álamo y Navalcarnero, después de que haya adjudicado de forma definitiva la elaboración de estudios técnicos previos a suconstrucción, según informaron a Europa Press fuentes de la Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad.

El contrato ha sido adjudicado al conjunto de empresas Ute Ghesa Ingeniería y Tecnología, S.A.; Cemosa, Ingeniería y Control, S.A; y Oriol Arquitectura, S.L; por un importe de 1,18 millones de euros, y tendrá seis meses y medio desde el 1 de septiembre para la elaboraciónde todos los trabajos previos necesarios para la redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras del Aeródromo de lSuroeste. Los pliegos adjudicados, que ya han sido enviados para supublicación al Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCM),tienen por objeto la elaboración de los estudios y proyectos técnicos de fase I, es decir, previos a la redacción del proyecto constructivo del Aeródromo del Suroeste, "imprescindibles para su correctaplanificación y tramitación", indicaron las mismas fuentes.

Entre los trabajos que tendrán que elaborar ahora destaca el Estudio de Viabilidad, que consiste en la evaluación técnica deemplazamientos para la ubicación del aeródromo, identificando la mejor alternativa en función de los análisis realizados. La parcela que hay proyectada para el desarrollo del aeródromo está situada entre la M-404 y la R-5. También llevarán a cabo el Plan Director, un estudio detallado de la delimitación de la zona de servicio del aeródromo y de las actividades previstas en sus diferentes áreas, así como de las infraestructuras necesarias para garantizar su accesibilidad, analizando, igualmente la incidencia del aeródromo en el ámbito territorial.

Otro de los pasos es la elaboración del Plan Especial, ya que conforme a la Ley 9/2001, de 17 de julio, del Suelo de la Comunidad de Madrid, hay que preparar toda la documentación necesaria relativa a la ordenación urbanística establecida y su adecuación al planeamiento general. En estos seis meses, las empresas también tendrán que ponerse manos a la obra con los trámites ambientales (el estudio de Impacto Ambiental)--objeto de protesta de algunos vecinos de la zona--, además del Proyecto Básico, para determinar la configuración del campo de vuelos, así como de la urbanización y accesos al aeródromo, y diseño funcional de las edificaciones (terminal, torre de control, centraleléctrica, entre otras cosas).

Asimismo, se procederá al Estudio geológico-geotécnico completo para el diseño y dimensionamiento previos de las obras, con el fin detener todo preparado a principios del año que viene y en el segundo semestre poder comenzar las obras de esta nueva infraestructura que será utilizada exclusivamente por vuelos de negocio y escuelas de vuelo, lo que permitirá el desmantelamiento de las instalaciones de Cuatro Vientos, una demanda histórica de los vecinos de Carabanchel.

Además, este nuevo aeropuerto permitirá acabar con los problemas dela aviación de negocios que no pueden seguir operando desde la base de Torrejón de Ardoz. Se tratará por tanto de un aeródromo que no será comercial y acogerá fundamentalmente, tráfico de escuelas de vuelo, aviación de negocios, vuelos deportivos, trabajos aéreos (agroforestales y agrícolas, fotografía aérea, pequeño transporte de carga, extinción de incendios, emergencias, o vigilancia).


También en EcoDiario:

El Gobierno regional tendrá en febrero de 2010 el diseño del futuroaeropuerto de Navalcarnero
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El aeródromo de Casarrubios estorba al aeropuerto del Suroeste

LA TRIBUNA DE TOLEDO 4/5/09
j.a.j. / toledo

Curiosamente, el proyecto de nuevo aeródromo de Chozas está promovido por la empresa Aerohobby, la misma que gestiona un aeródromo que ya funciona en las cercanías, el de Casarrubios. Este último campo de aviación paradójicamente, puede ser ahora el principal obstáculo para que salga adelante el mayor proyecto aéreo previsto en la zona, el Aeropuerto del Suroeste.

La gran instalación planeada por el Gobierno regional de Madrid en la frontera con Toledo, absorberá todos los vuelos deportivos y de jets privados de esta Comunidad. Sin embargo, cuando el Gobierno lo incluyó en su Plan de Infraestructuras Aeroportuarias, en 2007, reconocía un defecto. Se especifica textualmente que «la Comunidad -madrileña- impulsará los acuerdos oportunos con el aeropuerto privado de Casarrubios... con el fin de evitar cualquier interferencia entre los espacios aéreos de ambas infraestructuras». Dicho de otro modo, ambas instalaciones están tan próximas que podrían cruzarse sus pasillos aéreos de despegue y aterrizaje, con el lógico riesgo de colisión. Fuentes conocedoras de la navegación aérea señalan que esta eventualidad sólo podría evitarse si la pista del nuevo aeropuerto madrileño se construye para que su trazado vaya paralelo al del aeródromo casarrubiero. En caso contrario, sólo le quedaría llegar a un acuerdo con Aerohobby para que traslade su actividad en Casarrubios.

Por otra parte, la Comunidad de Madrid ya ha sacado a concurso la redacción del proyecto de puesta en marcha del aeropuerto, por un valor de 1,7 millones. Para finales de junio, podría conocerse la empresa que se encargará de diseñar esta instalación.

Extracto del acta del 18 de julio de 2009

Se trataron los temas siguientes:

---Informar sobre la recogida de documentos en Navalcarnero y de El Álamo.Se informó de la recogida de documentos en Navalcarnero y El Álamo.Más información en el Foro Interno de http://calypofado.en.eresmas.com

---Informar de la entrega de documentos en Fomento y Comunidad de Madrid.La entrega de documentos en Fomento no hubo incidencias.La entrega de documentos en la Comunidad de Madrid lo explicó Miguel.Más información en el Foro Interno de http://calypofado.en.eresmas.com

---Informar sobre la reunión en Arroyomolinos.Se informó de la reunión de Arroyomolinos.Más información en el Foro Interno de http://calypofado.en.eresmas.com

---Informar de la situación de la Plataforma.La Plataforma está pasando por una situación que podíamos definirlacomo crítica.Más información en el Foro Interno de http://calypofado.en.eresmas.com

---Presentación de gastos.Los gastos han sido de 6’65 € siendo el total disponible de 95’30 €. Como se puede ver en la Web.

---Mesa en el mercadillo.La mesa del mercadillo se pondrá los primeros domingos de cada meshasta que haya más voluntarios.

----Pancarta de la pista de tenis.La pancarta se reparará con otro material que sea algo más resistentea la inclemencia del tiempo y permita pasar mejor el aire.Se han encargado de esta tarea unos cuantos voluntarios.Se ha considerado que el importe no superará los 30 €.

---Carteles en los paneles del Ayuntamiento.Al parecer no dejan poner los carteles en los paneles delAyuntamiento, la anterior alcaldesa fue la que nos concedió elpermiso.

---Entrevista con la alcaldesa.La alcaldesa no ha respondido a la solicitud de entrevistarnos con ella.

---Artículos recientes aparecidos en los periódicos.Se comentaron algunos artículos aparecidos en la prensa de cierto interés.Más información en el Foro Interno de http://calypofado.en.eresmas.com

---Cartas y mensajes enviados a los diferentes organismos.Se informó de los escritos enviados a diferentes organismos.Más información en el Foro Interno de http://calypofado.en.eresmas.com

Sin más asuntos que tratar se levantó la sesión.

Esperanza Aguirre sigue con sus intereses pese a la crisis...

Reyes Montiel Diputada de IU en la Asamblea de Madrid
Lunes 20 de julio de 2009

En la cabeza de todo el mundo cabe que en tiempos de crisis hay que priorizar y que algunos de los proyectos inicialmente pensados tendrán que esperar.

Como todas las decisiones, es una cuestión política y ahí es dónde de verdad se refleja el proyecto de Comunidad de cada uno.

Yo, si fuera Aguirre (no, perdón que eso no me lo puedo imaginar), si fuera Presidenta de la Comunidad de Madrid, o Consejera de Transportes descartaría:

- El Plan de Carreteras, acometería las reformas realmente necesariasy me centraría en puntos negros concretos
- Descartaría el cierre de la M-50
- Descartaría el Aeropuerto de El Álamo.


Y priorizaría:
- La llegada de Metro-Bus
- La Rebaja de Abono para las personas con discapacidad
- La extensión del Abono Joven de los 21 a los 23 años, aprobada por esta asamblea y de la que todavía no han dado ninguna explicación
- Diversas medidas de apoyo a la movilidad de las personas desempleadas. Esto ni siquiera lo aprobaron cuando las presentamos en el Debate sobre la Crisis, en mayo.


Y ¿qué ha hecho Esperanza Aguirre? Pues todo lo contrario. Sigue adelante con las medidas que sólo tienen como fin que no se paren las tuneladoras y se olvida de la movilidad de las personas.

http://elblogdereyesmontiel.blogspot.com/2009/07/las-prioridades-de-esperanza-aguirre-en.html